(advertentie)
(advertentie)
(advertentie)

Hasj-tunnel van Marokkaanse ‘narco-architect’ naar Spanje gesloopt

NIEUWS 01 april 2026

Een spektakel waarvoor James Bond zich niet zou schamen in Spanje en Marokko. De politie kwam met meer dan 250 (!) agenten in actie tegen een smokkelbende die via een tunnel op grote schaal hasj van Marokko naar Spanje vervoerde. Dat gebeurde onder leiding van een Marokkaan die volgens de Nationale Politie ‘beschouwd wordt als de “narco-architect” en “meester van de tunnels”. 

Ingenieuze smokkeltunnel begint achter de koelkast

“Red de redes del hachís”, zo noemt La Policía Nacional de organisatie die nu gesloopt is. ‘Een netwerk van hasjnetwerken’ dus en we kunnen inderdaad zonder overdrijving stellen dat alles aan deze operatie echt groot is. Over naar Ceuta, de Spaanse enclave aan de noordkust van Marokko. Daar ligt namelijk de “complexe ondergrondse infrastructuur die was ontworpen om tonnen drugs Spanje binnen te smokkelen”.

De drugstunnel – met een ingang verborgen achter een grote, geluiddichte koelkast (!) – bestond uit drie niveaus: een dalende schacht, een tussenruimte voor de opslag van de balen hasj en een eindleiding naar Marokko.

“Een systeem van rails, wagons, katrollen en kranen werd gebruikt om pallets met hasj te verplaatsen. Dit systeem stelde drugshandelaren in staat om tonnen hasj op de veiligst mogelijke manier te importeren en zo de verzendingen te garanderen”, bericht de politie deze dinsdag 31 maart 2026.

‘Een perfect geconstrueerde treinwagon’

De ontdekking van de drugstunnel, verborgen onder een industrieel gebouw, onthulde dat het ingenieuze ontwerp het mogelijk maakte om de balen hasj te verplaatsen zonder direct zicht tussen de betrokkenen. Voor een goede werking had de organisatie pomp- en geluidsisolatiesystemen geïnstalleerd die de infrastructuur operationeel hielden zonder argwaan te wekken.

Vanaf de ingang van de tunnel moest men afdalen in een schacht naar een tussenverdieping waar de balen hasj op pallets werden gestapeld voordat ze naar de oppervlakte werden gebracht, in wat bekend stond als de “drugsopslag”.

Daar werden de balen klaargemaakt en opgeslagen nadat ze met behulp van een systeem van kranen en katrollen, ontworpen voor het verplaatsen van zware lasten, vanuit een lager niveau omhoog waren gehesen. Op dit lagere niveau begon de labyrintische tunnel, die deed denken aan een mijn.

“Het was een perfect geconstrueerde treinwagon die zich voortbewoog over een complex railsysteem, kenmerkend voor minutieus ontworpen technische projecten”, stelt de politie met nauwelijks verholen bewondering voor de smokkelaars.

Om de tunnel operationeel te houden, waren twee krachtige ontwateringspompen nodig vanwege de aanwezigheid van natuurlijke ondergrondse waterafzettingen. Dit systeem werkte continu, onopgemerkt door buitenstaanders dankzij de uitstekende geluidsisolatie van de constructie.

Onderzoek begint al in februari 2025

Toch, hoe ingenieus ook, de zaak is wreed opgedoekt door de autoriteiten. Eens kijken hoe dat zo gekomen is. Om het netwerk volledig te ontmantelen, voerde de Nationale Politie de operatie in verschillende fasen uit, beginnend in februari 2025. Het onderzoek richtte zich eerst op een criminele organisatie in Ceuta die in staat was grote hoeveelheden hasj naar het Iberisch schiereiland en Europa te vervoeren.

Door observatie konden ze de leiders van het netwerk identificeren. Twee personen stonden aan het hoofd van de operatie. Een van de verdachten, gearresteerd in Marokko in de nacht van 26 maart, wordt beschouwd als de “narco-architect” en “brein achter de tunnels”, en is vermoedelijk ook verantwoordelijk voor de andere tunnel die vorig jaar werd ontdekt. ​​

Een andere verdachte, in Ceuta – waar zendingen werden onderhandeld en deals werden gesloten – was de eigenaar van alle in beslag genomen drugs.

Speedboten maken plaats voor tunnel

Een paar maanden later leidde een brand in een huis in de wijk Príncipe in Ceuta tot de inbeslagname van 510 kilo hasj, waardoor het pand direct in verband werd gebracht met de logistiek van de groep. In mei en juni demonstreerde het netwerk zijn capaciteit voor grootschalig transport met behulp van zware vrachtwagens.

Agenten onderschepten 432 kilo hasj in de wijk Cabrerizas Altas. De grootste inbeslagname vond echter plaats in juni, toen 15.000 kilo hasj in beslag werd genomen in Almería, in een trailer afkomstig uit Nador.

Door alle transportroutes in kaart te brengen, onthulde het onderzoek het gebruik van snelle vaartuigen voor de drugssmokkel langs de Andalusische kust en de Guadalquivir. Er werden contacten ontdekt tussen de belangrijkste drugshandelaar en actieve coördinatoren van speedboten die actief waren in La Línea de la Concepción, evenals met andere personen in Galicië die betrokken waren bij het transport van drugs met behulp van vissersboten.

“In augustus sloten ze een overeenkomst om de drugs naar Galicië te importeren, na de verstoring van de zuidelijke route met de inbeslagname van 15 ton”, aldus de Spaanse autoriteiten.

17 ton drugs, 1,4 miljoen cash en 15 luxe voertuigen

In het laatste kwartaal van vorig jaar bracht het onderzoek “het gevaarlijke karakter en de geografische reikwijdte van het netwerk” aan het licht. In november werd na een achtervolging in de omgeving van Málaga 480 kilo hasj in beslag genomen uit een bestelwagen van de organisatie.

“Een maand later overwogen ze al om tunnels te gebruiken als belangrijkste methode om de drugs Spanje binnen te smokkelen”, weet de politie.

Met al het bewijsmateriaal in handen planden de onderzoekers een grootschalige operatie waarbij meer dan 250 agenten 29 huiszoekingen uitvoerden in Ceuta, Málaga (Marbella), Huelva (Villablanca), Cádiz (Los Barrios) en Pontevedra.

Daar werd nog eens 228 kilo hasj en 88 kilo cocaïne in beslag genomen in een opslagruimte. Het onderzoek heeft geleid tot in totaal 27 arrestaties, de inbeslagname van meer dan 17 ton drugs, 1.430.000 euro aan contant geld, 66 communicatieapparaten en 15 luxe voertuigen.

Meer NIEUWS

Meer NIEUWS lezen?